やはりブレーキは定期O/Hは必要かな！？（ブログ）
近くのタイヤショップよりホンダストリームのキャリパーが、ブレーキオイルは漏れてないがダストブーツが破れているので、O/Hをして欲しいと依頼があり、早速分解してみると、ブレーキキャリパーのダストブーツのはまっている部分がサビでボロボロになっていました。
幸い、ダストブーツが破れて無い方のピストンは大丈夫でしたが、破れている方のピストンはメッキが剥げて、ピストンの表面もサビてボロボロになってました。
今回の車は新車から9年目、走行距離135,000ｋｍの車でした。
やはり8年～10年又は80,000ｋｍ~100,000ｋｍ位で車検時に追加作業としてブレーキキャリパーのO/Hを推奨してあげた方が良いのかと改めて思いました。
車検時であれば車種にもよりますが、5,000円～15,000円位の追加料金で済み、単体修理よりははるかに安くO/H出来ますし、ピストンも交換しなくても済かもしれませんからね。
でも中には、あと2年乗れれば良いと言う方もお見えになるかもしれないですし、車検時に一方的にブレーキのO/Hを推奨しても、押し売りみたいに思われてもいけないので、車検入庫の時に、この後もどれ位乗り続けていかれるか色々お話を伺いながら、推奨出来る作業のお話をさせて頂こうと思います。
この記事を読まれた皆さん方は、どう思いますか？ 最近は車検時にブレーキのO/Hされますか？と聞く修理屋さんは少ないでしょうし、車検時にお聞きしても漏れてなければ今回は（今回も）止めておくと言われる方もみえるでしょうし、そのままじゃマズイですか？と聞かれると、返答に困ってしまいますが、長く乗り続けられるのでしたら、どこかの時期には必ずブレーキのO/Hはする事になると思いますので、安全を買う（安心感を得る）と思って、予防整備として車検時にブレーキのO/Hをお勧めします。